Filtern Sie schon oder wechseln Sie noch?
Das Ende des herkömmlichen Ölwechsels könnte schon seit dem Jahr 1990 tägliche Realität sein. Durch richtiges Reinigen (filtern) des Öls können heute schon rund
90% weniger
Ölverbrauch bei allen Fahrzeugen
Wartungskosten bei Ölheizungen und Hydraulik
erreicht werden. Und das ist kein theoretischer Wert, sondern in jahrzehntelanger Praxis erprobt! Anstatt das schwarze Gold laufend kostenintensiv und unnötigerweise zu wechseln, würde richtiges Reinigen (filtern) völlig ausreichen, um sowohl die Umwelt-Ressourcen als auch die eigene Geldtasche zu schonen. Wie das gehen soll, wenn doch bereits ein Ölfilter im System verbaut ist? Die Kurzfassung: Üblicherweise verbaute Ölfilter reinigen viel zu grob, weshalb regelmäßige Ölwechsel zwingend notwendig sind. Die einfache, schnelle, günstige und umweltschonende Alternative ist die Einmal-Investition in das TRABOLD®-Hochleistungsfilter-System.
Was das Trabold-Hochleistungsfilter-System ist bzw. kann zeigt die nachfolgende Gegenüberstellung mit dem herkömmlichen Ölwechsel. Weitere Details finden Sie zudem im Menü Filter und den FAQ.
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| TRABOLD®-Filterung | Herkömmliche Öl-Filterung |
|---|---|
 |
 |
| Hochleistungs-Ölfilter für alle Otto-/Dieselmotoren, Getriebe, Transformatoren, Ölheizungen, Hydraulikanlagen usw. |
Herkömmliche Ölwechsel verursachen regelmäßig Kosten, Aufwand und hohe Umweltbelastung. |
| Wegfall des herkömmlichen Ölwechsels | hoher Ressourcenverbrauch mit jedem Ölwechsel |
| Rund 90% Öleinsparung (im Durchschnitt!) | jeder Ölwechsel verursacht unnötigen Verbrauch |
| Reduzierung/Wegfall von hochgiftigem Altöl | pro Ölwechsel Entstehung von hochgiftigem Altöl |
| Bei Fahrzeugwechsel Filter einfach mitnehmen | Ölwechsel in jedem Fahrzeug notwendig |
| Weniger Treibstoffverbrauch | Treibstoffverbrauch erhöht sich mit dem Ölalter |
| Über 50% Verschleißminderung | kaum Verschleißminderung |
| Ruhigerer und sanfterer Motorlauf | keine Veränderung im Motorlaufverhalten |
| Enorme Reduzierung der Wartungskosten | Hoher Aufwand für Wartung und Entsorgung |
| Schonung der Ölreserven und aktiver Lebensschutz | Entsorgung meist durch umweltschädliche Verbrennung |
| Hauptstromfilter im Neben- oder Hauptstrom | Nebenstromfilter im Hauptstrom |
| Ständig feinstgefiltertes, partikelarmes Öl | nach kurzer Zeit wieder stark partikelbelastetes Öl |
| Filterung von Kondenswasser | Kondenswasser verbleibt im Motoröl |
| Verbesserung der Schmierfähigkeit | Schmierfähigkeit verschlechtert sich mit dem Ölalter |
| Verringerung der Reibung (= weniger Verschleiß) | erhöhte Reibung (= Verschleiß) mit dem Ölalter |
| Zusätzliche Kühlwirkung | keine zusätzliche Kühlwirkung im Motor |
| Verschleiß-reduzierende Oberflächenbeschichtung | keine Oberflächenbeschichtung |
| Einbau ohne Genehmigung (Typisierung) | kein Umbau, aber regelmäßige (teure) Ölwechsel |
Sachgemäße Trabold-Filterung macht den Ölwechsel überflüssig. Dabei schont der TRABOLD®-Hochleistungsfilter nicht nur Ihre Finanzen, sondern ist besonders gut für Ihren Motor und die Umwelt. Tausende AutofahrerInnen, UnternehmerInnen und HeizungsbesitzerInnen wissen bereits um die Vorteile der patentierten Trabold-Filterung.
Filtern Sie mit
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